Российский Профсоюз Работников Судостроения
 
С нами надежнее!
119119 Москва, Ленинский пр., д. 42, подъезд 5, ком. 58-16, приемная (495) 938-88-72, E-mail: korabel@fnpr.ru
 
 
О профсоюзе.
19.10.2009
Устав РПРС
18.06.2007
Отраслевое соглашение
07.07.2006
Материалы съездов
06.02.2007
Структура профсоюза
05.02.2007
Нормативные документы профсоюза
28.12.2009
Контакты
25.06.2009
     
     
  От первого лица
Обновлено: 21.01.2010
  Официально
Обновлено: 14.01.2010
  Отчетно-выборная кампания РПРС
  Охрана труда
Обновлено: 30.07.2009
  Профсоюзная учеба
Обновлено: 28.07.2010
  Юридическая служба РПРС
Обновлено: 13.05.2010
  Международная работа
Обновлено: 27.10.2009
  Негосударственное пенсионное обеспечение
Обновлено: 16.10.2009
  Вести из Северодвинска
Обновлено: 31.08.2010

На главную | В раздел «Новости» Версия для печати

По «Севмашу» прошлись на «Эхе»

Во вторник в прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы» состоялся разговор о состоянии дел в «Объединенной судостроительной корпорации». Приглашенные эксперты подвергли резкой критике «Севмаш» и призвали руководителя «ОСК» навести там порядок.

Член президиума общественного совета при министерстве обороны Руслан Пухов говорил, что «Севмаш» уже неоднократно срывал как экспортные поставки, так и поставки внутрироссийских заказчиков:

- «Газпром» ждёт не дождётся платформу «Приразломную», всё время как это политкорректно называется, уходит право, то есть опаздывает, а вот «Балтийский завод», «Северная верфь» всегда вовремя и в срок выполняли свои обязательства, - отметил Пухов.

- «Севмаш» - очень хорошее предприятие, оно большое предприятие, оно находится, извините за полярным кругом, и там по определению всё очень дорогое, удалённость очень высокая, - отметил в разговоре заместитель генерального директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

Он же сказал о специализации, которая вырисовывается в «ОСК»: «Севмаш» - атомное подводное кораблестроение, «Балтийский завод» и «Северная верфь» - надводное кораблестроение. «Адмиралтейская верфь» специализируется на строительстве подводных лодок, но не атомных.

По мнению Пухова, задача «ОСК» и состоит в том, чтобы навести порядок на Амурском судостроительном заводе и на «Севмаше»:

- Там дырки финансовые известны, и более-менее известно, куда всё выдувает. И вот как раз надежда заключается в том, что Роман Троценко, руководитель «ОСК», это в высшей степени жёсткий, не знаю эффективный ли, но очень жёсткий менеджер, и одна из главных его задач это наведение порядка на государственных заводах, на государственных верфях.

Полностью эфир передачи: http://echo.msk.ru/programs/beseda/694907-echo/

БЕЛОМОРКАНАЛ

17.07.10 22:22

Rambler's Top100
  © Российский Профсоюз Работников Судостроения
При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт РПРС обязательна.
Наш адрес: 119119 Москва, Ленинский пр., д. 42, подъезд 5, ком. 58-16, приемная (495) 938-88-72
E-mail: korabel@fnpr.ru